JAC Xingrui Diesel-Reifenreparatur-Truck
Aufgebaut auf dem leichten Blaues-Kennzeichen-LKW-Fahrgestell der JAC Xingrui-Serie bietet dieses mobile Reifen-Service-Fahrzeug ein Xingrui-Getriebe und China-VI-Dieselantrieb und integriert Luftkompressions-, Reifenmontage-, dynamische Auswucht- und Aufpump-Flickausrüstung mit großer Reichweite und hoher Nutzlast, geeignet für Fernstraßenlogistik, Fernflotten und Reifenunterstützung industrieller und Bergbauunternehmen. Die Gesamtabmessungen betragen ca. 5995 × 2200 × 3100 mm (Kastenaufbau-Umbau, variiert je nach Aufbau), mit Radstand 3600 mm (optional 3360/2850 mm) und Gesamtgewicht 4495 kg (Blaues Kennzeichen, Führerschein C1). Es erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 95–100 km/h mit Hinterradantrieb 4×2, Sitzplätzen für 3, Reifen 7.00R16LT 8PR und Luft-/Federbremse mit ABS. Motoroptionen umfassen Anhui Cummins B2.5NS6B180 (132 kW / 180 PS / 460 N·m, China VI) oder Yunnei G20TNF-150 (110 kW / 150 PS, Diesel oder CNG); gekoppelt an ein 6-Gang-Schaltgetriebe Xingrui ML645B/ML654B mit Hinterachsübersetzung 4,875 (optional 4,33/5,375) und 130-L-Tank. Das Reifen-Service-Modul umfasst einen ölfreien Hochleistungs-Luftkompressor, schwere Reifenmontiermaschine, Radauswuchter, Doppelzylinder-Aufpump- und Stickstoffeinheit, Vulkanisierer mit Kaltflick-Werkzeug und Bord-Schweißgerät; unterstützende Funktionen umfassen Werkzeugschränke und Lagerregale, Mittelwand, höhenverstellbare Arbeitsleuchten, externes Netz mit Wechselrichter, seitliche ausziehbare Arbeitsplattform und Rettungs-Lackierung.
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