Véhicules de détection et de surveillance

Ce que nous construisons

Cinq missions de détection que nous réalisons régulièrement. Le véhicule reste le même fourgon aménagé — ce qui change, c’est le paquet d’instruments, le circuit électrique et le plan de travail. Dites-nous quelle est votre mission, et la construction la suit.

Deux de ces missions ont leur propre page : plateformes d’inspection mobile (comment intégrer un équipement d’essai dans un fourgon) and véhicules d’analyse de la qualité de l’eau.

Comment nous construisons un véhicule de détection

Les cinq mêmes étapes que pour toute réalisation Fengqi — appliquées ici aux instruments, à l’énergie et aux données plutôt qu’à la seule caisse.

1. Définition du besoin

   On part de la liste d’instruments, pas du véhicule : ce qui est mesuré, le poids, la consommation, et si l’équipe travaille à l’arrêt ou en roulage.

2. Châssis et conformité

   Largeur, charge utile et hauteur de toit sont ajustées à la mission, et la légalité routière dans votre pays — immatriculation, charge à l’essieu, masse — est vérifiée avant le gel de la conception.

3. Études d’ingénierie

   Implantation des baies et paillasses, budget et redondance électrique, répartition des masses, chaleur et ventilation, interfaces équipement et chemins de câbles.

4. Fabrication et conversion

   Fabrication interne de la structure d’aménagement et des pièces de raccordement, puis conversion complète, contrôles d’ajustement et fixation des instruments.

5. Essais et livraison

   Essais fonctionnels sous charge (énergie, climatisation, transmissions), contrôles d’étanchéité et sous pluie, revue finale de conformité, livraison prête à expédier.

Chaque étape est traitée en interne : dessins, câblage et fixation des instruments restent sous une seule responsabilité. Plus sur nos capacités d’ingénierie.

Construction sur spécification

La même approche sert aussi aux profilomètres routiers, au pesage dynamique (WIM), aux essais électriques sur site, aux laboratoires agricoles et vétérinaires et au bioconfinement mobile BSL-2 / BSL-3. Réalisés sur spécification plutôt qu’à partir d’un catalogue — dites-nous la mission et nous concevons la caisse et les instruments autour du châssis choisi.

Options de châssis

Les châssis présentés sont des exemples avec photos disponibles. Nous réalisons le même aménagement sur any chassis procurable in the China market — tell us your preferred base and we engineer the body and power layout around it.

Ce qu’il nous faut avant de chiffrer

Un véhicule se chiffre à partir de la spécification : ces six réponses déterminent le prix et le délai. Envoyez ce que vous avez — nous travaillons aussi avec des listes partielles.

• La mission — ce qui est mesuré, et si l’équipe travaille à l’arrêt ou en roulage
• La liste d’instruments — quantités, dimensions, poids et consommation de chaque appareil
• Autonomie et énergie — durée de fonctionnement sans branchement extérieur et climat d’utilisation
• Équipage et implantation — nombre d’opérateurs, assis ou debout, paillasse ou baie
• Préférence de châssis — marque disponible chez vous, 4x2 ou 4x4, diesel, essence ou électrique
• Destination — pays, règles d’immatriculation et documents de conformité requis

Notes d’ingénierie

Trois notes de terrain sur les décisions qui façonnent un véhicule de détection.

Autres gammes