Транспортные средства для обнаружения и мониторинга
Индивидуальные мобильные инспекционные автомобили, экологический мониторинг и полевые испытания — проектируются под ваше оборудование, шасси и эксплуатационные требования.
Что мы строим
Пять задач, под которые мы регулярно строим машины. Во всех случаях это одна и та же фургонная надстройка — меняются лишь комплект приборов, электросхема и рабочие места. Назовите свою задачу — и сборка следует за ней.
Мониторинг окружающей среды
Датчики качества воздуха и выхлопа, метеонаблюдение и передача изображений — для природоохранных ведомств и промпарков.
Анализ качества воды
Полевые физико-химические анализы и анализ загрязнений с пробоотбором и live-каналом передачи данных.
Страница анализа воды →Пищевая и фармацевтическая инспекция
Приборные столы, испытательные устройства и принтеры для проверок пищевой безопасности и качества продукции.
Анализ масел и топлива
Вязкость, вспышка, влага и продукты износа в моторных, гидравлических, трансмиссионных и трансформаторных маслах, со сбором отработки.
Замер выбросов (PEMS)
Дорожные замеры выбросов мобильной платформой, а не стационарной лабораторией.
У двух задач есть отдельные страницы: мобильные инспекционные платформы (как испытательное оборудование интегрируется в фургон) and машины анализа качества воды.
Примеры машин — назначение, оборудование, интеграция

Автомобиль экологического мониторинга IVECO Daily M1-33S
Мобильный фургон контроля качества воздуха и воды
Мобильный фургон контроля качества воздуха и воды
View details →
Мобильный инспекционный автомобиль JMC Ford Transit T8
Многосценарный фургон проверки качества и экологии
Многосценарный фургон проверки качества и экологии
View details →
Роботизированный инспекционный автомобиль JMC Ford Transit V362
Мобильная платформа робототехнических операций и зарядки
Мобильная платформа робототехнических операций и зарядки
View details →
Автомобиль инспекции качества масла JMC Ford Transit V362
Мобильный фургон-лаборатория испытаний смазок и топлива
Мобильный фургон-лаборатория испытаний смазок и топлива
View details →
Qingling Isuzu Road Friction Testing Vehicle
Pavement Skid Resistance Inspection Truck | Pavement Skid Resistance Inspection Truck
Pavement Skid Resistance Inspection Truck on the Qingling Isuzu QL1110ANPWY medium-truck.
View details →
XCMG Hanfeng G5 Electric Road Detection Vehicle
18-Ton Mobile Testing Laboratory | 18-Ton Mobile Testing Laboratory
Self-powered 18-ton electric mobile testing laboratory on the XCMG Hanfeng G5 pure-electric chassis. Zero-emission platform for on-site road detection, sampling and analysis.
View details →Как мы строим машину обнаружения
Те же пять этапов, что и в любой сборке Fengqi, — здесь они применены к приборам, энергии и данным, а не только к кузову.
- Определение требований
Начинаем со списка приборов, а не с машины: что измеряется, сколько весит, сколько потребляет и работает ли экипаж на стоянке или в движении.
- Шасси и соответствие
Ширина, грузоподъёмность и высота крыши подбираются под задачу, а дорожная легальность в вашей стране — регистрация, нагрузка на ось, масса — проверяется до заморозки проекта.
- Проектирование
Компоновка стоек и столов, бюджет и резервирование питания, развесовка, тепло и вентиляция, а также интерфейсы оборудования и трассы кабельных линий.
- Изготовление и переоборудование
Собственное изготовление внутренней структуры и стыковочных узлов, затем полная сборка, контроль посадки и монтаж приборов.
- Испытания и сдача
Функциональные испытания питания, охлаждения и связи под нагрузкой, проверки герметичности и дождем, финальная проверка соответствия и сдача к отгрузке.
Каждый этап ведём сами, поэтому чертежи, проводка и монтаж приборов отвечают одной стороне. Подробнее о наших инженерных возможностях.
Сборка по спецификации
Тот же подход применим к профилометрам дорог, динамическому взвешиванию (WIM), полевым электротехническим испытаниям, аграрным и ветеринарным лабораториям и мобильным биоконтейнерам BSL-2 / BSL-3. Они выполняются по спецификации, а не из каталога — назовите задачу, и мы спроектируем кузов и приборы под выбранное вами шасси.
Варианты шасси
Показанные шасси — примеры с доступными фото. Мы выполняем ту же надстройку на any chassis procurable in the China market — tell us your preferred base and we engineer the body and power layout around it.
| Тип сборки | Типовое шасси | Примечания |
|---|---|---|
| Мониторинг среды | IVECO Daily M1-33S | 4 т полной массы, дизель China VI (F1C 3.0T / F1A 2.3L), фургон с длинной базой и средней крышей. |
| Многоцелевая инспекция | JMC Ford Transit T8 | 3,55–4,10 т, дизель Ford PUMA 2.0T / 2.3T, опциональный part-time 4x4. |
| Роботизация | JMC Ford Transit V362 | 3,3 т, бензин EcoBoost или дизель PUMA, ниша робота + пульт управления. |
| Масляная лаборатория | JMC Ford Transit V362 | 3,3 т, бензин 2.0T, отсек переоборудован в лабораторию анализа масел. |
Что нам нужно до котировки
Машина котируется от спецификации, поэтому шесть ответов определяют и цену, и срок. Присылайте что есть — работаем и с неполными списками.
- Задача — что измеряется и работает ли экипаж на стоянке или в движении
- Список приборов — количество, габариты, вес и энергопотребление каждого прибора
- Автономность и питание — сколько оборудование должно работать без внешней сети и в каком климате
- Люди и компоновка — сколько операторов, сидя или стоя, стол или стойка
- Предпочтение по шасси — доступная вам марка, 4x2 или 4x4, дизель, бензин или электро
- Страна назначения — страна, правила регистрации и нужные документы соответствия
Engineering Примечания
Три полевые заметки о решениях, которые определяют сборку.
Почему машина обнаружения — это фургон, а не грузовик
Сначала список оборудования, потом шасси — и две причины выйти за рамки фургона.
ПитаниеОдного генератора мало
Генератор 12 В даёт около 1,8 кВт; один кондиционер требует 6–8. Откуда берётся остальное.
ИнтеграцияПочему планировка меняется в производстве
Заказчик знает главный прибор, но не то, что идёт с ним в комплекте, — интеграция оборудования не заканчивается на бумаге.
Другие серии машин
Командные машины
Платформы управления и связи с БПЛА, спутниковая связь и развёртываемые кузова.
Аварийно-спасательные
Тяжёлые спасательные платформы и развёртываемые укрытия с питанием, освещением и командным пунктом.
Все решения
Восемь серий Fengqi — выберите задачу и посмотрите, что внутри, как строится и как отгружается.
Почему стоит выбрать наши платформы детекции
Каждая машина проектируется под ваше шасси, перечень оборудования и целевой рынок.
Маркировка CE где требуется; допустимость эксплуатации на дорогах проверяется до начала производства.
Кузов, интерьер и интеграция оборудования выполняются на нашей площадке 50 000 м² в Нанкине.
Документированная спецификация материалов и мировая доставка расходных запчастей.
Часто задаваемые вопросы о мобильных платформах детекции
Какие шасси вы используете?+
Мы строим на шасси, которое вы укажете, — IVECO, Mercedes, Ford, Maxus, Dongfeng и другие.
Сертифицированы ли автомобили для экспорта?+
Да, с маркировкой CE где требуется, и мы проверяем соответствие дорожным нормам вашего целевого рынка до начала производства.
Какой типичный срок поставки?+
Стандартные постройки поставляются за 1–3 месяца. Индивидуальные постройки глубокой сборки занимают 4–6 месяцев, включая проектирование, переоборудование и испытания на нашей базе в Нанкине.
Запросить коммерческое предложение
Сообщите ваше предпочтение по шасси, целевой рынок и перечень оборудования. Отвечаем в течение 2 рабочих дней.
WeChat QR
WhatsApp QR