Fuentes oficiales revisadas el 16 de octubre de 2026
Vehículos especiales: qué tramitar según el destino
Primero elija el país de uso. Después confirme si el vehículo puede matricularse, si sus equipos pueden utilizarse y quién tramita los documentos.
Asia
Busque la región y después el país. Son ejemplos seleccionados, no una lista completa de requisitos nacionales.
China
Para uso en China, CCC trata la certificación del producto y el anuncio de modelos del MIIT, la admisión del vehículo. La información ambiental, el certificado de coherencia y el certificado de fábrica tienen funciones distintas.
Confirme el modelo y sus documentos. Para pedidos exclusivamente de exportación, revise las condiciones aplicables sin copiar la lista de matriculación nacional.
Kazajistán
OTTS (ОТТС, también OTTC) es un documento de aprobación del modelo en el sistema aplicable. El servicio oficial de Kazajistán cita las reglas TR CU 018/2011.
Pida al importador los documentos necesarios para importar y matricular este vehículo. Compruebe por separado otros países de Asia Central.
Referencias oficiales
Arabia Saudí
SASO es la autoridad saudí de normalización. SABER es una plataforma con un servicio de importación de vehículos. Son una autoridad y una plataforma, no dos certificados intercambiables.
El importador saudí debe confirmar el procedimiento y los documentos de esta categoría de vehículo.
Referencias oficiales
Europa
Unión Europea
Los vehículos de carretera necesitan la homologación correspondiente. El marcado CE de un equipo instalado no significa que el vehículo completo pueda circular.
Confirme antes del pedido el procedimiento para el vehículo terminado, incluida la carrocería y los equipos instalados.
Referencias oficiales
Reino Unido
El Reino Unido tiene sus propios procedimientos. La aprobación individual IVA puede ser una opción según el vehículo y las circunstancias.
Compruebe el procedimiento británico; un documento de la UE no resuelve automáticamente todos los requisitos del Reino Unido.
Referencias oficiales
Américas
Estados Unidos
La seguridad del vehículo (FMVSS, bajo NHTSA) y las emisiones (EPA) se comprueban por separado. Un vehículo fabricado para otro mercado no es automáticamente admisible.
Confirme la posibilidad de importar y cómo cumplir seguridad y emisiones antes de comprar, no después de la llegada.
Canadá
Primero compruebe si el vehículo puede importarse. El procedimiento depende de factores como su procedencia y si es nuevo o usado.
Pida al importador que consulte Transport Canada para el vehículo real, sin aplicar el procedimiento de otro mercado de origen.
Referencias oficiales
Brasil
La homologación CAT y los requisitos ambientales de importación de IBAMA son asuntos distintos. LCVM es un documento ambiental del vehículo o motor que puede intervenir.
El importador debe confirmar juntos homologación, documentos ambientales aplicables y pasos de importación.
Referencias oficiales
Oceanía
Australia
Compruebe la aprobación de importación antes del envío. Las solicitudes se tramitan mediante ROVER. Importación y matriculación local son pasos separados.
Acuerde el procedimiento y las pruebas necesarias antes de que el vehículo salga de fábrica.
Referencias oficiales
Nueva Zelanda
Se necesitan pruebas del cumplimiento de las normas aplicables. La certificación de entrada forma parte de la preparación de vehículos admisibles para matricularse.
Consulte a un certificador de entrada antes de comprar sobre los documentos e inspecciones de este vehículo.
Referencias oficiales
África
Los requisitos varían por país. Sudáfrica y Kenia son ejemplos; confirme otros destinos por separado antes de comprar.
Sudáfrica
Los vehículos nuevos y usados importados requieren una carta de autorización (LOA) del NRCS y deben cumplir las normas viales sudafricanas.
Pida al importador local que confirme cómo solicitar la LOA y consulte con ITAC si también necesita un permiso de importación.
Kenia
KEBS comprueba que los productos importados cumplen las normas aplicables; sus servicios de inspección incluyen vehículos. PVoC es la verificación de conformidad antes de exportar.
Antes del envío, confirme con el importador y KEBS o su inspector designado las inspecciones y certificados de este vehículo y si corresponde una exención.
Referencias oficiales
¿Qué necesitan los equipos del vehículo?
Separe la matriculación del vehículo y el uso de los equipos. Poder matricularlo no acredita automáticamente la autorización de venta o uso de cada dispositivo.
Del generador indique modelo, motor y características nominales; del instrumento, qué mide; del dispositivo médico, fabricante, modelo y finalidad. Después confirme los requisitos de destino por artículo.
Ciertas categorías de productos de la UE requieren CE. Los dispositivos médicos también pueden tener un registro o acceso al mercado específico. El tipo de equipo determina qué comprobar.
¿Se puede declarar todo junto?
Colocar equipos dentro no decide cómo declararlos. Entregue al importador dos listas: equipos instalados y equipos o repuestos embalados por separado.
Confirme qué mercancías necesitan partidas arancelarias, permisos o documentos separados. Una factura o un envío no significa que un certificado cubra todo.
¿Quién tramita la solicitud?
El fabricante prepara información técnica y pruebas disponibles. El importador confirma importación y matriculación local. Puede requerirse un representante autorizado según las reglas del producto.
Por ejemplo, un fabricante de dispositivos médicos fuera de la UE necesita un representante autorizado en la UE. No significa que todas las aprobaciones deban solicitarse por la empresa compradora.
Antes del pedido, acuerde quién solicita, quién es titular, quién paga y quién aporta documentos.
Lista breve antes del pedido
- País y trabajo previsto; uso vial o fuera de carretera.
- Modelo, cantidad, distribución y lista completa de equipos.
- Documentos disponibles: titular, modelo, ámbito y vigencia.
- Aprobaciones pendientes: solicitante admisible, costes y plazos previstos.
- Importación, uso de equipos y matriculación confirmados con los responsables locales.