Véhicules de pompiers et de sauvetage
Camions-citernes à mousse à air comprimé, citernes d’eau et véhicules de sécurité pour les opérations industrielles, municipales et autoroutières. Configurations multi-essieux disponibles.
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Véhicules de pompiers et de sauvetage — Gamme de modèles
Mini-véhicule d’équipement incendie 155A
Le modèle 155A Mini Fire Equipment Vehicle se distingue par sa taille compacte et sa grande mobilité, accédant facilement aux ruelles étroites, aux anciens quartiers…
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Mini-véhicule d’équipement incendie 155B
Le modèle 155B Mini Fire Equipment Vehicle est compact et très maniable, spécialement conçu pour les rues étroites, les anciens quartiers résidentiels, les parkings…
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Mini-véhicule d’équipement incendie 160A
Le modèle 160A Mini Fire Equipment Vehicle est compact et flexible, avec une bonne franchissabilité, spécialement conçu pour les espaces étroits tels que les anciens…
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Camion d’appui d’urgence Sitrak ZZ5186
Porteur expandable de campement et d’équipement 16 t
Porteur expandable de campement et d’équipement 16 t
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Camion à brouillard d’eau haute pression
Véhicule compact de lutte par micro-brouillard d’eau
Véhicule compact de lutte par micro-brouillard d’eau
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Inspection et maintenance incendie
Ce camion de pompiers est construit sur le châssis type II Qingling Isuzu QL1110ANKAY, avec des dimensions de carrosserie 7260 x 2290 x 3300 mm, PTC 9700 kg, masse à…
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Camion à mousse à air comprimé Lovol AP50
Le camion à mousse à air comprimé LOVOL AP50 adopte un châssis allemand MAN, servant de véhicule principal de lutte urbaine.
View details →Camion de pompiers à auto-chargement Lovol X110
Le camion de pompiers à auto-chargement Lovol X110 est construit sur un châssis SITRAK 6x4 China VI et équipé d’un système automatisé de bras de crochet…
View details →Missions types
Huit configurations, des unités compactes de première attaque au porteur de soutien de 16 tonnes. Dimensionnées par l’équipage et la charge de feu, pas par un catalogue.
| Mission | Réalisation type | Pour qui |
|---|---|---|
| Première attaque | Mini véhicules d’équipement incendie 155A / 155B / 160A | Postes incendie d’usine, ruelles étroites |
| Soutien et équipement | Porteur déployable Sitrak ZZ5186 16 t pour équipement et campement | Logistique des brigades, camps |
| Brouillard d’eau | Camion compact à brouillard d’eau haute pression | Espaces confinés et sensibles |
| Mousse à air comprimé | Camion de pompiers Lovol AP50 CAFS | Services incendie industriels et ruraux |
| Alimentation en eau | Camion de pompiers auto-chargeant Lovol X110 | Navettes d’eau |
Châssis et constructions sur mesure
Les châssis présentés sont des exemples avec photos disponibles. Nous réalisons le même aménagement sur tout châssis disponible sur le marché chinois — indiquez votre base préférée et nous concevons caisse et électricité autour.
Notes d'ingénierie
Notes de terrain sur les décisions qui déterminent si un véhicule d'incendie fonctionne en service.
Choisir un châssis
Partez de la mission et du scénario d'exploitation, pas du catalogue : scénario, charge à l'essieu, dimensions et transmission arrêtés avant la commande.
Où tombe le poids
Pourquoi la répartition des charges à l'essieu, et non la masse totale, détermine l'agencement d'une caisse.
Ce que fixe l'intégration
Qui travaille à l'intérieur, ce dont le gros équipement a besoin, et pourquoi la disposition est figée avant la production.
Autres gammes
Pourquoi choisir nos camions de pompiers
Chaque unité conçue autour de votre châssis, de votre liste d’équipements et de votre marché cible.
Marquage CE lorsque requis ; faisabilité de conformité routière vérifiée avant le lancement de la production.
Châssis, intérieur et intégration d’équipements réalisés sur notre base de 50 000 m² à Nanjing.
Nomenclature documentée et expédition mondiale des pièces d’usure.
Questions courantes sur la construction de camions de pompiers
Quels châssis utilisez-vous ?+
Nous construisons sur le châssis que vous spécifiez — IVECO, Mercedes, Ford, Maxus, Dongfeng et plus.
Les véhicules sont-ils certifiés pour l’exportation ?+
Oui, marquage CE lorsque requis, et nous vérifions la conformité routière pour votre marché de destination avant la production.
Quel est le délai de livraison habituel ?+
Les constructions standard se livrent en 1–3 mois. Les projets sur mesure approfondi prennent 4–6 mois, conception, conversion et essais compris, sur notre base de Nanjing.
Demander un devis
Indiquez votre préférence de châssis, marché cible et liste d’équipements. Nous répondons sous 2 jours ouvrés.
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